赛特蓄电池充电

发布日期:2019-03-29 09:55:46   来源 : unknown    作者 :unknown    浏览量 :907
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赛特蓄电池充不进电是指发动机在正常工作的情况下,赛特蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下:1. 充电线路中接线头松动或锈蚀,使电阻增大,电流强度减小。

 

2. 赛特蓄电池极板硫化,使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后,电解液便难以渗入,导致内阻增大,电流无法通过。

 

3. 由于采取大电流给赛特蓄电池充电或放电,电解液比重过大或液面高度不够等原因,使赛特蓄电池极板损坏。诊断时,先检查各接线头是否松动或锈蚀,然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快,或充电时间不长,电解液便产生大量气泡,但电压并未提高,电解液比重也无明显增加,则说明极板已硫化。当硫化不严重时,可倒出全部电解液,注入蒸馏水,然后用2安培左右的小电流进行长时间充电,使硫酸铝溶解,但应注意不要让赛特蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时,表明赛特蓄电池已充足电,再进行放电。

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